38318183-5e45-4c46-884f-44a81f75fa30-remont-elektrooborudovaniya-teplovozov-tehnicheskogo-obsluzhivaniya-i-tekuschego-remonta-teplovozov_foto_largest.jpg

Продление срока службы тепловоза ТГК-2, ТГМ-23, ТГМ-40

Продление срока службы локомотивов возможно для следующих моделей: ТГМ4, ТГМ4А, ТГМ4Б, ТГМ4Бл, ТГМ4Л, ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ6Д, ТЭМ2, ТЭМ2УМ, ТЭМ2М, ТЭМ2Л, ТГМ23, ТГМ23В, ТГМ23Д, ТЭМ7, ТЭМ7А, ЧМЭ3, М62, ДМ62, ТЭМ1, ТГМ40, ТГК2, 2ТЭ116, 2ТЭ10, ВЛ10, ЧС200, 2М62

По умолчанию

  • Продление срока службы тепловоза ТГК-2, ТГМ-23, ТГМ-40
    Продление срока службы тепловоза ТГК-2, ТГМ-23, ТГМ-40

    Продление срока службы локомотивов возможно для следующих моделей: ТГМ23, ТГМ23В, ТГМ23Д,ТГМ40, ТГК2,ТГМ4, ТГМ4А, ТГМ4Б, ТГМ4Бл, ТГМ4Л, ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ6Д, ТЭМ2, ТЭМ2УМ, ТЭМ2М, ТЭМ2Л, ТЭМ7, ТЭМ7А, ЧМЭ3, М62, ДМ62, ТЭМ1, 2ТЭ116, 2ТЭ10, ВЛ10, ЧС200, 2М62 ✅Продление срока службы локомотивов (тепловозов, паровозов, электровозов и тп.) дает возможность во много раз снизить затраты компаний и собственников, имеющих железнодорожный подвижной состав, а также избежать обязательного вывода из эксплуатации подвижного состава на основании окончания времени их использования обозначенного в технических условиях изготовителей. ✅Является специализированной экспертной организацией, которая законно может производить техническое диагностирование локомотивов с целью продления срока службы. * Продление срока службы локомотивов * Заявление на продление срока службы * Техническое диагностирование локомотива * Поверка и ремонт локомотивных скоростемеров * Все услуги ✅Назначенный срок службы – календарная продолжительность эксплуатации продукции, при достижении которой эксплуатация продукции должна быть прекращена независимо от ее технического состояния ( технический регламент Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава ТР ТС 001/2011 статья 2. ✅Процедуру продления в Российской Федерации проводят специализированные экспертные организации, которые имеют свидетельство, позволяющее проводить работы по техническому диагностированию с последующим продлением срока службы. ✅Продление срока службы тягового подвижного состава(локомотивов) проводится на основании Положения «Локомотивы. Порядок продления срока службы» №П.15.01-09 (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества), которое подразумевает проведение технического диагностирования базовых частей локомотива: - рама тележки - рама кузова - несущие конструкции кузова ✅Остаточный ресурс локомотива определяется исходя из результатов технического диагностирования .

  • Техническое диагностирование с целью продления срока службы тепловоза серии ТГМ 23
    Техническое диагностирование с целью продления срока службы тепловоза серии ТГМ 23

    ✅Техническое диагностирование с целью продления срока службы тепловоза серии ТГМ 23, включая выполнение диагностирования его технического состояния и выдачу заключения экспертизы и технического решения, подготовленного в соответствии с требованиями «Административного регламента Федерального агентства железнодорожного транспорта по исполнению государственной функции по организации в соответствии с законодательством Российской Федерации в установленной сфере деятельности, работы по продлению сроков службы подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте», утвержденного приказом Минтранса РФ . ✅Услуги выполняются согласно Положения П.15.01-2009 Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы (Утверждено в г. Вильнюс 21.10.2010г. на 53-ем заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ). ✅Включает следующее: 1.Техническое диагностирование тепловоза : приборный контроль несущих конструкций тепловоза оценка степени механического и коррозионного износа и других дефектов конструкции тепловоза неразрушающий контроль сварных соединений и основного металла оценка геометрии основных металлоконструкций анализ повреждений, накопленных за срок эксплуатации расчетно-аналитическая оценка прогнозирование технического состояния локомотива с определением остаточного ресурса 2.Разработка "Технического Решения" 3.Командировочные расходы